Zdeněk Bělohlav: tak jestli stim nespechas tak unor/brezen semnou muzes pocitat jako z vaznym zajemcem
ale zajimalo by mne jaktoze ta stara MZa ma lepsi karburatory nez poradne masiny...

11Bruno4 :Mě to přez léto s karbcema strašně zlobilo, a nevim, jestli je to teplem, nebo už to mám vychytaný. Furt sem se v tom hrabal a byl sem fakt nasranej. Znova bych do karbců nikdy nešel, ale sám přemejšlim o něčem lepšim. Mám Srada a nechal bych ti ho za 25tis. Zadní brzda na ruku, hrazda,vystuženej podsedlák, funkční padáky, přední brzdiče gsx r 1000, proklepaná nádrž, rozeta 62 zubů, vystuženej chladič, 2 ventilátory, a spousta věcí, na který si nevspomenu. Můžu ti k tomu dát ještě jeden zadní ráfek a nějaký díly. Teoreticky mám ještě jednu rozebranou celou se zadřenym motorem 750 a komplet vstrikovánim. Můžu ti ukázat, že to teď funguje uplně bez problému, ale fakt nevim, co bude v hycech, asi je to blbost, aby to bylo teplem. Dohoda možná!!!!

Taky se chystam koupit si neco na jaro jednu masinu uz mam ale je to mazel a je mi ji lito pouzit na stunt, a protoze nemam a ani nebudu mit moc financi chci koupit nejake 6-kilo do 20 000 a protoze vim ze za ty prachy strikacku nesezenu zajimalo by mne jak je to stema karburatorama pri jizde po zadnim jestli se to nebude nejak prelivat, zachlastavat a podobne protoze MZ ma taky karburator a nedela to dik za odpoved...

chachars.motorsport@seznam.cz

chachar.fišta: Napíšeš mě tvůj email , aby jsme sa ňák domluvili ?

s tím spodkem má Hurvajs pravdu..ale zase já ji mám odškrcenou,tak je "omezovač" až kolem 12 tisíc..

To má své + i -

MZ ta je na stunt snadnější ... NSR je celkem naročný .... je to dvoutakt kterej vespod moc nejede a ve vrchu zase až moc ... Měl jsem CRM takže vím jak se s tímhle jezdí po zadním .... ale ... už z principu bych bral NSR :D MZ jezdí každej :D

MZ je vyzkoušená věc..

Kamarád mě psal že měl hondu crm a prý že to má stejný motor a za 2 roky to nemusel vůbec spravovat.To mě na ní láká nejvíc